КОНТЕЙНЕРНИЯТ трафик в пристанищата на Китай се е увеличил с 4,8% на годишна база през първото полугодие до 149,2 милиона TEU, съобщава London's Port Technology.
Но общият товарен обем на китайските пристанища през първата половина е намалял с осем процента на годишна база до 8,1 милиарда тона.
.
Пристанището на Шанхай, което си осигури мястото на най-натовареното пристанище в света с 43,19 милиона TEU, преместени през 2022 г., отбеляза увеличение на обемите на контейнерите от 9,5% на годишна база от януари до юни тази година, възлизащи на общо 237 милиона TEU.
И Ningbo-Zhoushan също се радва на нарастващи обеми, като обработва общо 17,6 милиона TEU през първата половина на годината.
По отношение на цените на контейнерните товари индексът Ningbo Container Freight Index (NCFI) достигна средно 679,9 пункта през юли, спад от 0,7% спрямо предходния месец.
Обемът на товарите, заминаващи от пристанището на Нингбо-Джоушан до дестинации в САЩ, се е увеличил. Превозвачите продължават да регулират наличния капацитет за корабоплаване на пазара, а цените на товарите се повишиха рязко в два последователни кръга.
Според Ningbo Shipping Exchange индексът на подлинията NCFI, тоест както западното крайбрежие на САЩ, така и източното крайбрежие на САЩ, е достигнал нови върхове за годината към края на юли.
През юни 2023 г. беше съобщено, че китайските пристанища отбелязаха увеличение на обема на контейнерите от януари до април 2023 г., достигайки 95,4 милиона TEU.
