В SPEED ние предоставяме инженерни, цялостни логистични решения, пригодени за широкомащабни индустриални инвестиции и инфраструктурни проекти в Африка. Ние отиваме далеч отвъд традиционната спедиция на товари – специализирайки се в транспортиране на насипни товари, тежкотоварни превози, Ро-Ро и OOG транспорт. Със стабилна локализирана мрежа в целия африкански континент, ние безпроблемно доставяме вашите критични товари по проекта от всяко голямо китайско пристанище директно до вашето работно място в чужбина, като гарантираме безопасност, прецизност и ефективност.
Корабите SPEED INT-L разбиват насипни товари от Китай до всички големи африкански пристанища — стоманени рулони, конструкции, инсталационни модули и проектно оборудване. Капацитетът на плавателния съд зависи от кораба: бълкерите Handysize носят 10 000-40 000 DWT и Supramax 50 000-65 000 DWT, така че едно пътуване може да вдигне над 10 000 тона. Теглото на единична част се задава от корабни/терминални кранове — стандартни корабни кранове 30-60 тона, тежкотоварни кораби 100-300 тона с единично повдигане. 200 000 RT годишен обем, 24 години по линията Китай-Африка. NVOCC MOC-NV11880.
SPEED INT-L осигурява извънгабаритни (OOG) контейнерни превози от Китай до Африка — контейнери с плоски стелажи (FR), отворени горни (OT) и платформени контейнери за извънгабаритни товари. Плоските стелажи носят товари с по-висока и по-голяма ширина: 20 фута FR полезен товар около 28 тона, 40 фута FR около 40-45 тона. Кранът на терминала е истинската граница – китайските пристанища обикновено вдигат 40+ тона, африканските пристанища често 35-38 тона. Проектирано закрепване, координация на тежък товар от страната на левия борд, 30-45 дни до африкански пристанища, 24 години опит.
SPEED INT-L доставя превозни средства и подвижно оборудване от Китай до Африка чрез Ro-Ro (Roll-on/Roll-off) — автомобили, камиони, автобуси, селскостопански машини и тежко оборудване. Товаренето по рампа не се нуждае от кран; теглото на единица е ограничено от капацитета на терминала и рампата на съда, така че много тежкото оборудване често се премества вместо това с насипни или плоски стелажи. Седмични плавания от Шанхай/Гуанджоу до Западна, Източна и Южна Африка. 24 години по линията Китай-Африка.
Корабите SPEED INT-L разбиват насипни стоманени рулони и тръби от Китай до африканските пристанища. Едно пътуване може да носи над 10 000 тона в зависимост от класа на кораба (Handysize/Supramax), с проектирани чертежи за закрепване и морско закрепване. 200 000 RT годишен обем по линията Китай-Африка. Директно обаждане до Лагос, Тема, Дърбан. 24 години опит в проектните насипни товари.
SPEED INT-L обработва извънгабаритни стоманени модули и конструкции от Китай до Африка чрез кораби за насипни товари. Теглото на една част се определя от корабни и терминални кранове - стандартни редукторни бълкери повдигат 30-60 тона, тежкотоварни (MPV) кораби 100-300 тона с тандемни асансьори; едно пътуване може да носи 10 000+ тона с тонаж Handysize/Supramax. Проектирано морско закрепване, чартиране на пътуване, включена координация от страната на пристанището. 24 години прекъсване на насипните проектни товари по линията Китай-Африка.
SPEED INT'L предоставя специализирани решения за повдигане на тежки товари и насипни товари за енергийно и енергийно оборудване. С 20-годишен опит, ние сигурно транспортираме OOG трансформатори, генератори и турбини до Африка, като гарантираме безопасност от край до край и инженерно съответствие.