Почти 90% от международната търговия на континента е по море и няколко африкански пристанища се състезават да станат техни съответни регионални центрове за корабоплаване.
Неговите много предимства като ниска цена, широко покритие и голям капацитет превърнаха морския транспорт в основната артерия на световната търговия.
С население от 1,2 милиарда души, икономиката на Африка разчита главно на селското стопанство и природните ресурси. Местната промишленост е слабо развита. Освен това инфраструктурата на Африка като мрежи, пътища и железопътни линии е сравнително слаба. Преди това повечето потребителски канали за покупки идваха от офлайн продажби на дребно от вносители. Офлайн цените обаче са твърде високи, а видовете стоки са единични и некачествени. Гласовете на много африканци „Не искам лоши стоки, имам пари“ стават все по-силни и по-силни.
За Африка морската търговия е спасителната линия на африканската търговия и качеството на живот на хората и индустриалното развитие са тясно зависими от ползите от растежа на морските връзки и морската търговия;
За компаниите за трансграничен износ нововъзникващите пазари като Африка ще имат огромни възможности за развитие през следващите 10 години. Въпреки че в момента Африка е сравнително изостанала в развитието си, тя вече има населението и инфраструктурата, необходими за развитие на електронната търговия.
В бъдеще се очаква обемът на превозите LCL в Африка да расте по-бързо от този на FCL. По отношение на видовете стоки, главно бързооборотни потребителски стоки, автомобили, потребителска електроника и др., Китай все още е най-големият експортен пазар
