Много от най-големите линейни компании в света започнаха да увеличават размерите на корабите, за да намалят емисиите на контейнер.
Mediterranean Shipping Co. е най-новият превозвач, който наема корабостроителници, за да добави пространство към съществуващите кораби. Това е първият от шестте братски кораба, които се очаква да претърпят разширение. Alphaliner съобщи, че производственият капацитет на кораба се е увеличил от 16 552 TEU до приблизително 18 500 TEU след 75-дневен престой в корабостроителницата Guangzhou Wenchong в Южен Китай.
Корабната компания реши да монтира така наречените уши на Мики Маус на външните редове на кораба и да увеличи височината на рубката и фуниите на кораба. Освен това бяха монтирани нова крушка и скрубер.
Maersk, CMA CGM, Evergreen и Hapag-Lloyd са други превозвачи, които наскоро са подобрили съществуващите си кораби.
В свързани новини за модификация на линейни кораби, публикувани от Alphaliner, Maersk е подписал договор с друга китайска корабостроителница за извършване на модификации на двигатели на шест кораба, построени през 2009 г. Работейки с Wärtsilä, решението на Maersk за намаляване на номиналните мощности на двигателя гарантира, че високомощните корабни двигатели тип кутия, проектирани за високите експлоатационни скорости от последните десетилетия могат да бъдат превърнати в по-малки двигатели, по-подходящи за днешната среда на бавноскоростно плаване.
Maersk също подписа договор с Xinya Shipbuilding за извършване на първата в света модификация на двигател с метанол.
