Наскоро се разбра, че южноафриканските товародатели и спедитори са загубили директни плавания в Кейптаун поради въздействието на таксата за задръстване на пристанището. В същото време корабните компании Maersk и CMA CGM обявиха отмяната на посещенията на пристанището на Кейптаун поради удължено време на чакане в пристанищата на страната.
Повикването в пристанището на Кейптаун е отменено
Преди това Maersk обяви реорганизацията на своята мрежа Азия-Запад/Южна Африка и пренасочи маршрута FEW6 между Северен Китай и Югозападна Африка. Две текущи посещения в пристанището на Кейптаун са отменени.
В тази връзка Maersk заяви, че актуализираната услуга FEW6 ще се фокусира върху големите пристанища в Югозападна Африка и ще посети Криби.
Основна промяна в услугата ще бъде премахването на покритието на маршрута на Кейптаун, съкращаване на транзитните времена между пристанищата в Югозападна Африка и азиатските пристанища до седем дни
Разбираемо е, че услугата се управлява съвместно с CMA CGM и COSCO Group. Hapag-Lloyd и OOCL са чартърните компании за време, докато собствениците на товари в Кейптаун ще имат достъп до специален фидер между Кейптаун и центъра за претоварване на Мавриций Порт Луис. Сервирайте.
Освен това Maersk добави, че ще бъде пусната нова услуга, Cape Town Express, след като Кейптаун бъде премахнат от FEW6.
Наскоро се разбра, че южноафриканските изпращачи и спедитори са загубили директни плавания в Кейптаун поради въздействието на допълнителните такси за задръстване на пристанището. В същото време корабните компании Maersk и CMA CGM обявиха отмяната на посещенията на пристанището на Кейптаун поради удължено време на чакане в пристанищата на страната.
