Според неотдавнашен доклад на Sea-Intelligence, след период на несигурност след кризата в Червено море, има усещане за стабилност в надеждността на графика на океанските корабни линии, особено с нормализирането на маршрутите около Африка.
„Средното закъснение за късно пристигане на кораби също се подобри до 5,46 дни, приблизително същото като нивата преди кризата, което означава, че увеличаването на закъсненията, причинени от кризата, се е възобновило“, отбеляза анализаторът на Marine Intelligence.
Според доклада,Масата на Лойдбеше сред 13-те най-надеждни корабни линии през февруари с надеждност на графика от 54,9%, като други седем корабни линии имат надеждност на графика над 50%, а останалите корабни линии имат надеждност на графика над 50%. Всички са между 40%-50%.
PIL е на последно място с 45,3%. На ниво M/M надеждността на полетите на седем корабни компании се е подобрила, сред които надеждността на полетите на Hapag-Lloyd се е подобрила с 9,7 процентни пункта. Evergreen регистрира най-големия M/M спад от 5 процентни пункта.
Анализът на морското разузнаване посочи: „От гледна точка на годината надеждността на полетите на 13-те корабни компании не се е подобрила.“
