Доставка на къси разстояния: Поради сравнително краткото разстояние, при нормални обстоятелства, ако еобикновен транспорт на контейнер, обикновено може да пристигне след около 1-2 дни.
Доставка на средни разстояния: Времето за транспортиране обикновено е около 4-7 дни. Корабът трябва да пресече определена морска зона, а той може да бъде повлиян и от фактори като зареждане на пристанище и разтоварване на ефективността и натовареността на маршрута.
Доставка на дълги разстояния: Когато разстоянието е далеч, времето за доставка може да отнеме около 20-30 дни. Друг ефект е корабоплаването на дълги разстояния може да бъде силно повлияно от метеорологичните условия. Например, в сезона на мусоните или сезонът на бурята в Северния Атлантически океан, корабът може да се наложи да се забави или временно да спре, за да избегне вятъра, а времето за транспортиране също ще бъде удължено.
Контейнерни кораби: Съвременните големи контейнерни кораби са сравнително бързи, с обща скорост от 20-25 възела, а при нормални обстоятелства времето за транспортиране е сравнително редовно. Този тип кораб се използва главно за транспортиране на стандартизиран контейнерно товар, а оборудването за натоварване и разтоварване на пристанището също е сравнително адаптивно, което може да завърши операциите за зареждане и разтоварване сравнително ефективно и да намали времето за престой в пристанището.
Основен носител: Скоростта на насипните носители обикновено е малко по-бавна от тази на контейнерните кораби, а общата скорост е около 12-18 възела. Освен това, насипните превозвачи могат да бъдат по -сложни при товари и разтоварване на товари, а за товаренето и разтоварването е необходимо специално оборудване за натоварване и разтоварване. Обемът на товарите също може да бъде голям, а времето за натоварване и разтоварване ще бъде по -дълго.
Танкер: Скоростта на танкерите варира в зависимост от типа на кораба. Например, скоростта на много големи танкери за суров нефт (VLCC) обикновено е около 12-16 възела. Транспортирането на танкери също включва сложни изисквания за безопасност и опазване на околната среда и може да срещне ситуации, когато е необходимо да се забави или приеме проверки.
Ефективно пристанище: Международни големи пристанища за хъб като пристанище в Сингапур имат усъвършенствано оборудване, голям брой кей-кранове и съоръжения за двор, висока ефективност на натоварване и разтоварване и като цяло могат да зареждат и разтоварват 30-40 контейнера на час. Времето за кораби да докират тук за зареждане и разтоварване на товари е сравнително кратко, което може да съкрати целия цикъл на доставка.
Обикновени пристанища: Някои пристанища в развиващите се региони могат да имат сравнително старо оборудване, ниско натоварване и ефективност на разтоварване и ограничено владеене на работниците. Може да отнеме 30-60 минути за зареждане и разтоварване на контейнер, което увеличава цялото време за доставка.
При тежки метеорологични условия, като тайфуни, урагани и мъгла, корабите трябва да забавят или да се подслонят в близките пристанища, за да гарантират безопасността, което може да ги забави за няколко дни или дори повече от седмица. Океанските условия като вълни и течения също ще повлияят на действителната скорост на кораба. Скоростта на кораба ще намалее, когато е срещу вятъра и срещу тока.
