Според Evergreen Marine маршрутът AEF има пет основни предимства:
Първо, той осигурява директни седмични услуги от Кингдао до Момбаса, със стабилен график на плаване и висока скорост.
Второ, пуснахме в експлоатация 2 собствени кораба с достатъчно пространство.
Трето, пристанищната кутия на дестинацията е гъвкава, позволявайки на клиентите да претоварват до Южен Судан, Уганда, Руанда, Конго (ДРК), Бурунди, Танзания и други страни.
Четвърто, първият кораб превозва товари от Дар ес Салаам в Източна Африка и се прехвърля към маршрута на ASEA в Сингапур, което е удобно и бързо.
Пето, може да предостави различни услуги като комбиниран транспорт за внос и износ и изпращане до трети места.
Разбираемо е, че пристанището на Момбаса се намира в средата на източното крайбрежие на Африка. Това е най-голямото пристанище в Източна Африка и второто по големина пристанище в Африка. Освен това е стратегическо пристанище за външната търговия на Кения. Разполага с 21 котвени места от различен тип и над 10 000 тона, а пристанищното газене е над 9,45 метра. Навигацията е достъпна 24 часа в денонощието.
През февруари 2014 г. Кения създаде първата в страната зона за свободна търговия в Момбаса, за да засили и подобри вътрешнорегионалната търговия между регионите на Източна, Централна и Южна Африка.
През 2016 г. Кения и Уганда издадоха съвместно „Генералния план за Северния икономически коридор“, който започва от пристанището на Момбаса на изток и свързва Уганда, Бурунди, Южен Судан и Демократична република Конго чрез инфраструктура като пътища, железопътни линии, водни пътища и тръбопроводи. и други страни за създаване на условия за икономическо развитие на Източна Африка.
Страни като Демократична република Конго, Южен Судан, Уганда, Бурунди и Руанда разчитат на пристанището на Момбаса за по-голямата част от износа си поради липсата на достъп до морето. В допълнение, материали от североизточна Танзания, Сомалия и други страни и региони често влизат и излизат през пристанището на Момбаса.
