В спедиция на спедиция,морски товарпредставя различни характеристики, различни от другите режими на транспортиране поради характеристиките на транспортния режим, който пряко влияе върху дизайна на логистичните решения и контрола на разходите.
Транспортният цикъл е дълъг, но стабилността е висока. От пристанището на отпътуване до пристанището на местоназначението трансокеанският маршрут обикновено отнема 20 до 40 дни, а маршрутът в близост до океана също отнема 7 до 15 дни. Въпреки че цикълът е дълъг, той е по -малко засегнат от времето. Освен ако няма изключителна буря, рядко има големи забавяния. Тази стабилност го прави подходящ за предварително планиран транспорт на обемни товари, а предприятията могат да се справят с дългосрочните проблеми чрез разумно подреждане на инвентара.
Голям капацитет за носене и няколко ограничения за категории. Един контейнерен кораб може да носи хиляди стандартни контейнери, а един контейнер може да носи десетки тонове товари, далеч надвишаващи въздуха и сухопътния транспорт. От големи машини, строителни материали до насипни селскостопански продукти и дори течни химикали, всички те могат да бъдат транспортирани по море, особено за специални товари, които са изключително дълги и изключително широки и трябва само да планират пространството предварително.
Значително предимство на разходите. Транспортната цена на единица тегло на морския транспорт е само една пета до една десета от тази на въздушния транспорт. За стоки с големи количества и ниски изисквания за навременност, това може значително да намали логистичните разходи. Например, за партида от 20 тона индустриални суровини, цената на морския транспорт е близо 80% по -ниска от тази на въздушния транспорт, което е и основната причина, поради която производството и международната търговия дават приоритет на морския транспорт.
Изискванията за опаковане се фокусират върху устойчивостта на влага и налягане. По време на морския транспорт стоките лесно се влияят от влагата на морската вода, особено в дъждовния сезон или тропическите маршрути и трябва да бъдат опаковани във водоустойчив опаковъчен филм или запечатани дървени кутии. В същото време подреждането на транспортирането изисква товарната опаковка да има достатъчно устойчивост на налягане, за да се избегне увреждане на опаковката поради неравности на дълги разстояния.
В допълнение,морски товарИзисква сложен процес на митническа декларация, включващ сертификати за произход, списъци за опаковане и други документи, което изисква високо ниво на професионализъм от спедитори. Разбирането на тези характеристики може да помогне на спедиторите да изберат по -разумно методи за транспорт и да балансират навременността, разходите и безопасността на товарите.
