Навлизайки в септември, ставките за сухи насипни товари като цяло останаха стабилни, но тарифите за доставка на Capesize бяха изправени пред натиск надолу, докато тарифите за доставка на Panamax и Handysize се увеличиха. Въпреки че общите тарифи за превоз на насипни товари се стабилизираха, перспективите за пазара остават несигурни.
Понастоящем броят на празните кораби е разнопосочен, като корабите Capesize, Handymax и Handymax са с низходяща тенденция, докато корабите Panamax са с възходяща тенденция.
Броят на празните кораби Capesize, насочващи се към Югоизточна Африка, е 109, което е спад от 6% спрямо предходната седмица и 13% от предишния връх през седмица 29.
Броят на празните кораби Panamax, които се насочват към Югоизточна Африка, е около 160, увеличение с близо 30 кораба спрямо 32-рата седмица и има признаци за по-нататъшен растеж.
Броят на празните кораби Handysize, които се насочват към Югоизточна Азия, е 105, което е силно нестабилно и все още не е показало ясна възходяща или низходяща тенденция.
Въпреки че търсенето на кораби Capesize не се е увеличило до пика през 27-ата седмица, то все още показва възходяща тенденция; търсенето на кораби Panamax показа низходяща тенденция след значително увеличение в края на август. В началото на септември търсенето на кораби Handysize също показа обща низходяща тенденция, спадайки до нивото от началото на август, докато пазарът на кораби Handysize показа очевидна низходяща тенденция.
