Maerskкорабите бяха атакувани два пъти само за 24 часа
Само дни след като световният товарен гигант Maersk обяви постепенно завръщане къмчервено море, се оказа в центъра на ескалиращото напрежение. Те открили, че докато се връщали, техните търговски кораби изглежда били насочени от ракети и малки лодки от въоръжената група Хуси в Йемен.
Според Централното командване на САЩ, вечерта на 30 декември, време в Сана, корабът Maersk Hangzhou е бил атакуван от въоръжените сили на йеменските хуси, докато е преминавал през Червено море.
Корабът "Maersk Hangzhou", който беше атакуван този път, е един от първите 59 контейнеровози, които Maersk официално обяви на 28 декември, че ще се върнат в Червено море. Корабът обслужва маршрута на Maersk Азия-Европа.
Централното командване на САЩ заяви в социалните медии, че Съединените щати са свалили две противокорабни балистични ракети в райони, контролирани от въоръжените сили на Хусите в Йемен, в отговор на искане за корабна помощ. Няма данни за пострадали.
Точно когато всички смятаха, че корабът е здрав и здрав, корабът "Maersk Hangzhou" изпрати втори сигнал за помощ за по-малко от 24 часа.
Съобщава се, че корабът е бил атакуван от четири подкрепяни от Иран лодки на хусите. Централното командване на САЩ каза, че лодките са дошли от райони, контролирани от въоръжените сили на хутите в Йемен и са стреляли с малки оръжия по Maersk Hangzhou на по-малко от 20 метра от кораба и че екипажът на борда се е опитал да се качи.
След като получиха спасението, американският флот предприе контраатака. Три въоръжени кораба на хутите бяха потопени, всички членове на екипажа на борда бяха убити, а друг кораб успя да избяга. Въоръженият говорител на хутите Яхя Сареа също потвърди в същия ден, че атаката е била извършена, защото екипажът е отказал да се вслуша в предупрежденията. Десет военноморски персонал на хутите „загинаха и изчезнаха“, след като бяха атакувани от американските сили в Червено море.
Говорител на въоръжените сили на Хусите отговори, че Съединените щати ще „поемат последствията“ за нападението и убийството на 10 бунтовници на Хусите и добави, че ескортната операция в Червено море, започната от Съединените щати, „няма да попречи на въоръжените сили на Хусите в Йемен да изпълнявайки своята хуманитарна мисия да подкрепят Палестина и Газа." доктринални задължения”.
Досега Maersk официално обяви, че ще спре корабите, преминаващи през протока Баб ел Мандеб за 48 часа.
Всички гледат за колко време Maersk ще спре плаванията този път
След като Maersk обяви на 24 декември, че ще възобнови маршрута в Червено море, като един от водещите световни корабни гиганти, решението му беше незабавно последвано.
По това време, на третия ден след като Maersk обяви, че ще поднови плаването, CMA CGM обяви, че постепенно ще увеличи броя на корабите, които се насочват към Суецкия канал.
Този път корабите на Maersk отново бяха спрени, след като бяха атакувани. Всички спекулират колко други корабни компании, които все още избират да преминат през Суецкия канал, ще последват примера.
Джон Картсонас, управляващ партньор във веригата за доставки и изследователската компания за корабоплаване Breakwave Advisors, каза, че ако Maersk реши да удължи текущото спиране след няколко дни, други компании в индустрията може да последват примера.
Големи товарни кораби, преминаващи през Суецкия канал, промениха курса си, след като въоръжените сили на хусите започнаха атака и вместо това обиколиха Южна Африка. Тези големи товарни кораби транспортират приблизително 12% от световния товар.
Everstream Analytics, която анализира веригите за доставки, заяви този месец, че един на всеки 14 контейнеровози и танкери по главния транспортен маршрут между Средиземно море и Червено море се отклонява на юг.
Анализаторите смятат, че размяната на огън между Съединените щати и въоръжените сили на хутите е засилила риска от корабоплаването в Червено море и ще има верижна реакция в глобалната верига на доставки.
„Това определено е надстройка, която ще промени нещата“, каза Робърт Хачатрян, главен изпълнителен директор на Freight Right Global Logistics в Лос Анджелис.
„Има много кораби, които минават през Червено море и Суецкия канал“, каза той. "Невъзможно е военните да ескортират всеки кораб. И дори да има ескорт, те пак могат да бъдат ударени от ракети от вътрешността."
В момента,CMA CGMне е обявил, че ще спре да връща плавания.
