Глобално търсене на океански контейнеркорабоплаването достигна рекордно високо ниво през май, дължащо се на рязко нарастващите тарифи за спот товари и тежкото задръстване на пристанищата.
15,94 милиона TEU, изпратени по море през май, счупиха предишния рекорд от 15,72 милиона TEU, поставен през май 2021 г., според данни, публикувани от Xeneta и Container Trade Statistics.
Рекордното ниво на търсене през май довежда обемите на товари от началото на годината до близо 74 милиона TEU, което е ръст от 7,5% в сравнение с първите пет месеца на 2023 г.
„Повече товари в контейнери се транспортират през океаните от всякога, във време, когато наличният капацитет е засегнат от конфликта в Червено море и сериозното задръстване на пристанищата в Азия и Европа“, каза Емили Стаусбьол, старши анализатор по корабоплаването в Xeneta.
„Това беше перфектна буря от натиск върху веригите за доставки в океана, което доведе до прекъсванията през последните месеци. В много отношения е впечатляващо, че глобалната корабна мрежа успя да премести толкова голям обем контейнери при такива предизвикателни обстоятелства. "
Рекордното ниво на глобалното търсене се дължи до голяма степен на обемите на износа от Далечния изток, с рекордните 6,2 милиона TEU, изнесени през май (включително 853 000 TEU вътрешнокитайско търсене на контейнери). Това представлява 39% от глобалната търговия с контейнери през май, а в същото време спот курсовете за основните океански сделки нарастват спираловидно.
Последните данни от Xeneta, бенчмарк и разузнавателна платформа за морски и въздушни товарни тарифи, показват, че средната спот тарифа за товари от Далечния изток до западното крайбрежие на САЩ е била $7840 за FEU на 9 юли, което е ръст от 200% от 30 април.
На източното крайбрежие на САЩ средните спот цени са се повишили със 130% за същия период до $9 550 за FEU. В Северна Европа и Средиземноморието спот цените са се повишили със 148% и 88% съответно до $8 030 и $7 830 за FEU.
„Като се има предвид, че видяхме рекордни обеми през май преди традиционния пиков сезон през третото тримесечие, можете да разберете защо спедиторите са толкова загрижени“, добави Stausbøll.
„Спот пазарът все още се изкачва, конфликтът в Червено море не показва признаци за край и задръстванията на пристанищата, които виждаме в Азия и Европа, ще отнеме време, за да облекчи натиска.
„Големият въпрос пред пазара е дали рекордните обеми през май ще означават по-малко обеми в традиционния пиков сезон. Съществуват редица фактори, не само основното потребителско търсене, но и нервните спедитори, които изнасят напред вноса и възможността за допълнителни мита върху китайския внос.
„Въпреки че тази комбинация вероятно ще поддържа търсенето високо през следващите месеци, със сигурност има ограничение за това колко дълго могат да продължат рекордните нива на търсене.“ „Глобалното търсене на океански контейнерни превози достигна рекордно високо ниво през май, водено от рязко нарастващите тарифи за спот товари и сериозното задръстване на пристанищата.
15,94 милиона TEU, изпратени по море през май, счупиха предишния рекорд от 15,72 милиона TEU, поставен през май 2021 г., според данни, публикувани от Xeneta и Container Trade Statistics.
Рекордното ниво на търсене през май довежда обемите на товари от началото на годината до близо 74 милиона TEU, което е ръст от 7,5% в сравнение с първите пет месеца на 2023 г.
„Повече товари в контейнери се транспортират през океаните от всякога, във време, когато наличният капацитет е засегнат от конфликта в Червено море и сериозното задръстване на пристанищата в Азия и Европа“, каза Емили Стаусбьол, старши анализатор по корабоплаването в Xeneta.
„Това беше перфектна буря от натиск върху веригите за доставки в океана, което доведе до прекъсванията през последните месеци. В много отношения е впечатляващо, че глобалната корабна мрежа успя да премести толкова голям обем контейнери при такива предизвикателни обстоятелства. "
Рекордното ниво на глобалното търсене се дължи до голяма степен на обемите на износа от Далечния изток, с рекордните 6,2 милиона TEU, изнесени през май (включително 853 000 TEU вътрешнокитайско търсене на контейнери). Това представлява 39% от глобалната търговия с контейнери през май, а в същото време спот курсовете за основните океански сделки нарастват спираловидно.
Последните данни от Xeneta, бенчмарк и разузнавателна платформа за морски и въздушни товарни тарифи, показват, че средната спот тарифа за товари от Далечния изток до западното крайбрежие на САЩ е била $7840 за FEU на 9 юли, което е ръст от 200% от 30 април.
На източното крайбрежие на САЩ средните спот цени са се повишили със 130% за същия период до $9 550 за FEU. В Северна Европа и Средиземноморието спот цените са се повишили със 148% и 88% съответно до $8 030 и $7 830 за FEU.
„Като се има предвид, че видяхме рекордни обеми през май преди традиционния пиков сезон през третото тримесечие, можете да разберете защо спедиторите са толкова загрижени“, добави Stausbøll.
„Спот пазарът все още се изкачва, конфликтът в Червено море не показва признаци за край и задръстванията на пристанищата, които виждаме в Азия и Европа, ще отнеме време, за да облекчи натиска.
„Големият въпрос пред пазара е дали рекордните обеми през май ще означават по-малко обеми в традиционния пиков сезон. Съществуват редица фактори, не само основното потребителско търсене, но и нервните спедитори, които изнасят напред вноса и възможността за допълнителни мита върху китайския внос.
„Въпреки че тази комбинация вероятно ще поддържа търсенето високо през следващите месеци, със сигурност има ограничение за това колко дълго могат да продължат рекордните нива на търсене.“ ”
