Влакът DDP за Китай Европа предлага повече възможности за "един колан и един път"
Удобният транспорт е ключът към развитието на всяка държава или регион. След 40 години реформи и отваряне Китай постигна забележителни постижения и неговите ползотворни постижения са в полза на света. Светът също споделя дивидента от бързото развитие на Китай чрез триизмерната транспортна мрежа от суша, море и въздух. Вкопчен в камбанската камбана, древният път на коприната някога е бил брилянтен, а днешната „стоманена камила“ Централна Европа, в звука на свирката, продължава да пише „един пояс по пътя“ бизнес просперитет и приятелство между хората. Той също така носи повече възможности за „по пътя“ по страната и региона.
Железопътният транспорт като сухопътно превозно средство има характеристиките на безопасност, голям обем и малко влияние от околната среда и климата. В същото време железопътният транспорт има характеристиките на зелена защита на околната среда, което има много положително значение за устойчивото развитие на регионалната икономика. Следователно работата на Централноевропейския банкет е много в съответствие с характеристиките на околната среда и климата в Централна Европа и Централна Азия, а транспортните му разходи са само 1/4 от въздушния транспорт, което спестява около 2/3 от времето в сравнение с морски транспорт. От всеобхватното сравнение на времевите разходи и разходите за логистика, съотношението между Китай и Европа все още е относително високо. Следователно от началото на 2011 г. Китай и Европа са все по-добре приветствани от хората и страните по пояса. Общият брой на отворените линии се е увеличил с повече от 12000. Сред тях общият брой на отворените линии е надхвърлил 6300, от които 6300 са отворени през 2018 г., което е със 72% повече за същия период. Класовете достигнаха 2690, което е с 111% повече на годишна база. Обхватът на операцията се разширява непрекъснато. Има 56 вътрешни града с достъп до 49 града в 15 европейски държави.
