От края на миналата година,Maerskи няколко други корабни компании трябваше да прекратят маршрута от Червено море до Суецкия канал поради вълнения и чести атаки с дронове и ракети срещу товарни кораби. Наскоро Maersk издаде последното предупреждение, че кризата в Червено море не само не е облекчена през последните няколко месеца, но е станала по-сериозна и сложна.
Maerskнаема над 125 000 аварийни контейнера
Maerskзаяви, че въздействието на ситуацията в Червено море се разширява и продължава да нанася щети на цялата индустрия. Сложността на ситуацията в Червено море се увеличи през последните няколко месеца и за да гарантира безопасността на екипажите, корабите и товарите, Maersk ще продължи да заобикаля нос Добра надежда в обозримо бъдеще.
Въпреки това, тъй като рисковата зона се разшири, обхватът на атака се разпространи и в по-далечни морета. Това принуждава нашите плавателни съдове да удължат още повече пътуванията си, което води до увеличаване на времето и разходите за товарите на нашите клиенти да стигнат до местоназначението си.
Последиците от тази ситуация включват претоварване на пристанищата, закъснения на кораби и недостиг на оборудване, капацитет за превоз и контейнери. Maersk очаква загубата на капацитет в цялата индустрия през второто тримесечие от Далечния изток до Северна Европа и Средиземноморието да бъде 15-20%.
В тази връзка Maersk също предприе мерки за справяне с настоящата ситуация, надявайки се да ускори навигацията и да увеличи капацитета за корабоплаване. За да осигури веригата за доставки, Maersk е наел повече от 125 000 допълнителни контейнера.
В същото време, тъй като удълженото пътуване е увеличило потреблението на гориво с 40%, Maersk ще наложи съответните допълнителни такси на клиентите, за да компенсира допълнителните разходи.
Притеснителното обаче е, че някои големи корабни компании като ONE, HMM и Hapag-Lloyd все още обсъждат планове за растеж, което до известна степен е нерационално поведение. Той предупреди, че ако корабните компании продължат да разширяват своите флоти, без да вземат предвид промените в пазарното търсене, това може да удължи болката за индустрията.
